Теория ДВС: Геометрия блока и шатуна

(0.02 мм) ДВЕ СОТКИ которые СПАСУТ твой двигательПодробнее

Теория ДВС: Шатун 129 мм (пример тюненых запчастей)Подробнее

Собрать ПОРШЕНЬ-ШАТУН (старая технология)Подробнее

Про BMW и отличия ЧУГУННОГО блока и АЛЮМИНИЕВОГО блокаПодробнее

Алюминиевый БЛОК и чугунная ГИЛЬЗАПодробнее

НАСТОЯЩАЯ ГЕОМЕТРИЯ ДВИГАТЕЛЯ B/SПодробнее

Теория ДВС: R/S и длина шатуна в реальных двигателяхПодробнее

Перемещение поршня, фазы ГРМ, R/S шатуна (часть 1)Подробнее

Теория ДВС "ПРОЕКТ - Двигатель 21213 1.9L 8v": Часть 2 - Блок ЦилиндровПодробнее

Перемещение поршня, R/S шатуна: классическая схема (часть 2)Подробнее

Влияние R/S и веса поршневой на мощность двигателяПодробнее

ПЕРЕТЯНУЛ коленвал - ЧТО будет? ИЛИ Почему НЕЛЬЗЯ тянуть "УГЛАМИ"?Подробнее

Теория ДВС: уравновешивание шатунов ВАЗ КлассикаПодробнее

2.0 Теория ДВС: Доработка поршней ДВС на увеличение КПДПодробнее

Колотый (ломанный) шатун #шатун #детали #двигатель #двсПодробнее