A6C4TDI за 500к продуло ГБЦ второй раз. Разбираемся в причинах.

A6C4TDI за 500к ч.2 окончание сборки.Подробнее

A6C4TDI за пол миллиона, опять проблема с ГБЦ. К слову об допусках антифриза.Подробнее

A6C4TDI за пол лимона! Я б взял такую.Подробнее

A6C4TDI невидимая причина недодува. (пхоже на подлянку):))Подробнее

A6C4TDI мой чип на 180Hp. Описание.Подробнее

A6C4TDI мотор после ремонта не тянет! Меняем всё, а причина банальна))Подробнее

A6C4TDI 27 секунд до сотни. Большое оживление.Подробнее

A6C4TDI масло в антифризе. Устанавливаем причину, устраняем, промываем.Подробнее

A6C4TDI всё не так как кажется)) Сюрприз от старого насоса.Подробнее

A6C4TDI AAT не тянет совсем. Причина в форсунках.Подробнее

Насос стучит, причина- жесть! A6C4tdiПодробнее

Крик души! Друзья! Не ломайте форсунки! A6C4TDIПодробнее

A6C4TDI Как проверить целостность мембраны ВКГ не снимая клапанной крышки.Подробнее

Оживление мертвеца за 5 минут! A6C4TDI не заводится даже с троса.Подробнее

A6C4TDI очень трудный старт. Крутить стартером приходится по несколько раз. Причина- свечи.Подробнее

A6C4TDI 2 года в огороде. Запуск после простоя без подготовки.Подробнее

A6C4TDI 70-120 на пол секунды быстрее на двух пружинах даже на 0.216 распылителях.Подробнее

Audi A6C4TDI почему постоянно рвется ГРМ?Подробнее